Reseña del DJI Mavic Air

Desde que se anunció el 23 de enero de 2018, el DJI Mavic Air ha estado de moda en la comunidad de drones. El evento de lanzamiento "Adventure Unfolds" dio a conocer este nuevo avión teledirigido al mundo y desde entonces ha estado volando de las estanterías. Pedí el Mavic Air poco después de la fecha de lanzamiento y ya llevo poco más de un mes volando. Este es mi primer dron. Como el Mavic Air parecía cumplir con todos los criterios que yo querría en un dron, decidí dar el salto. Después de tenerlo en mis manos -y en el aire- desde hace unas semanas, quería decirles lo que pienso al respecto. ¿Cómo ha sido mi experiencia de vuelo? ¿Cómo es la calidad de la imagen? ¿Vale la pena el dinero? Siga leyendo para encontrar las respuestas a estas preguntas y mucho más!

En pocas palabras, el DJI Mavic Air es un pequeño dron increíble. Alcanza el punto óptimo de gran portabilidad, buena calidad de imagen y características tecnológicas avanzadas que sólo se encuentran en los aviones no tripulados mucho más caros. También es fácil de volar, incluso para el primer usuario, y en manos experimentadas es capaz de capturar imágenes de vídeo de calidad profesional. La guinda del pastel es que esta cosa es una explosión para volar! 

El Mavic Air encaja perfectamente entre el DJI Spark de nivel básico y el Mavic Pro más caro de la gama DJI. Aunque toma prestadas características de cada plataforma, parece estar más estrechamente relacionado con el Mavic Pro. Eso tiene sentido, dado el nombre. Antes de su anuncio, se especuló que éste iba a ser el tan esperado Mavic Pro 2. Sin embargo, DJI encontró la manera de introducir un dron totalmente nuevo en su impresionante línea de productos. Barajaron un poco las cartas y se jugaron una apuesta que los consumidores encontrarían para "necesitar" este nuevo avión teledirigido. Funcionó. Por cierto, el Mavic Pro 2 probablemente se anunciará en un futuro no muy lejano, dando a los entusiastas de los aviones teledirigidos un nuevo caso de síndrome de adquisición de equipos (GAS).

Mavic Air - Por los números

El DJI Mavic Air toma muchas de las características y características del Spark y del Mavic Pro, y mejora muchas de ellas. Se sitúa entre esos dos drones en términos de tamaño, peso, duración de la batería, alcance y precio. La siguiente tabla muestra una comparación de los tres drones.

 SparkMavic AirMavic ProPrice (MSRP)$499$799$99$999Tamaño plegado (L x A x H)NA168 x 83 x 49 mm

(6,6 x 3,3 x 1,9 pulgadas)198 x 83 x 83 mm

(7,8 x 3,3 x 3,3 in) Tamaño abierto143 x 143 x 55 mm

(5,6 x 5,6 x 2,2 pulgadas)168 x 184 x 64 mm

(6,6 x 7,2 x 2,5 pulgadas)305 x 244 x 85 mm

12 x 9.6 x 3.3 in)Peso300 g (0.66 lbs)430 g (0.95 lbs)734 g (1.6 lbs)Velocidad máxima (Modo Sport)50 kph (31.1 mph)68.4 kph (42.5 mph)65 kph (40.4 mph)Alcance2 km (1.2 mi)4 km (2.5 mi)7 km (4.3 mi)Vida de la batería16 min21 min27 min27

Como puede ver, cuando está plegado, el Mavic Air es incluso más pequeño que el Spark, al menos en dos dimensiones. (Tenga en cuenta que el DJI Spark no tiene brazos plegables). Cuando se despliega, el Air es sólo ligeramente más grande que la Spark, pero significativamente más pequeño que el Mavic Pro en posición abierta.

El Mavic Air pesa sólo 430 gramos, es decir, menos de una libra. Eso es menos que algunos cuerpos de cámara y mucho menos que algunos objetivos. Aunque es ligeramente más pesado que el Spark (300 gramos), es bastante más ligero que el Mavic Pro (734 gramos).  Los tres aviones no tripulados superan el límite de peso de 250 gramos que exige que estén registrados en la Administración Federal de Aviación (FAA).

Con un tamaño total más pequeño, el tamaño de la batería es más pequeño. Una batería más pequeña significa menos tiempo de funcionamiento. A los 21 minutos, el Mavic Air se sitúa justo entre los 16 minutos de la Spark y los 27 minutos del Mavic Pro.

El Mavic Air tiene un alcance de aproximadamente 2,5 millas, que es aproximadamente el doble que el de la Chispa. Sin embargo, el Mavic Pro puede llegar mucho más lejos, con un alcance de 4,3 millas. Algunos dirían que aquí es donde el Mavic Air se queda corto. En serio, sin embargo, no hay manera de que pueda volar este pequeño avión teledirigido tan lejos y mantener la línea de visión, como lo requiere la FAA. Cualquier lugar cerca de 2.5 millas es lo suficientemente lejos para mí.

Al igual que el Spark y el Mavic Pro, el Mavic Air tiene un modo Sport que se puede utilizar junto con el mando a distancia. El cambio al Sport hace que el dron se comporte de forma muy diferente. Se vuelve mucho más sensible a los movimientos del controlador y se mueve como un avispón loco. Esta cosa es rápida, vuela a velocidades máximas de hasta 42.5 mph. Una advertencia: el sistema de evitación de obstáculos no funciona cuando se vuela en el modo Sport, así que hágalo sólo después de que se familiarice con los controles de la aeronave.

                                                                                        El tamaño del Mavic Air en comparación con un iPhone 7 Plus.

Más información sobre precios

En el momento de la fecha de publicación de este artículo (marzo de 2018), el DJI Mavic Air vende al por menor por $799. Ese precio incluye el avión no tripulado, un estuche, un mando a distancia, una batería, dos juegos de hélices, un juego de protectores de hélices, un cargador de baterías, un juego extra de palancas de control para el mando y los cables necesarios para conectar el teléfono o la tableta al mando. Por $200 adicionales, el Fly More Combo incluye dos baterías adicionales, un centro de carga de baterías, una batería para alimentar el adaptador del banco, otro juego extra de hélices y una bolsa de viaje. Eso parece un buen trato y es el equipo que elegí. Las baterías adicionales cuestan $79 cada una.

Con el lanzamiento del Mavic Air, los precios de Spark y Mavic Pro han bajado un poco. El DJI Spark se puede comprar ahora por $399 (sin el mando a distancia). El kit base Mavic Pro y el combo fly more se pueden comprar por el mismo precio que sus homólogos de Mavic Air en este momento. Esto también puede ser una señal de que el lanzamiento del Mavic Pro 2 es inminente.

                                                                                   Un HDR de 3 imágenes; fusionado y editado en Lightroom.

La cámara

Lleguemos a la parte que más le importa a la mayoría de las personas que leen: la cámara. En primer lugar, la cámara utiliza un sensor CMOS de 1/2.3″ Para ponerlo en perspectiva, eso es sólo un poco más grande que el sensor de mi iPhone 7 Plus (y la mayoría de los otros smartphones, para el caso). Es significativamente más pequeño que los sensores de 1 pulgada utilizados en la serie Phantom 4. Un tamaño de sensor más pequeño significa que hay menos sitios de captación de luz, lo que afecta a la calidad de la imagen y a las capacidades de baja luminosidad. Algunas de las otras especificaciones de la cámara son las siguientes:

• Resolución - 12 megapíxeles
• Lente - 24 mm (equivalente a 35 mm) con apertura fija f/2,8
• Velocidad de obturación - 8 segundos a 1/8000 de segundo
• Rango ISO - 100 a 1600 para vídeo; 100 a 3200 para fotos fijas (en modo manual)
• Modos de fotografía fija: disparo único; HDR; disparo en ráfaga; horquillado de exposición automática (AEB); intervalómetro; panorama
• Resolución de vídeo - 4K @ 24/25/30p; 2,7K @ 24 hasta 60p; HD desde 24 hasta 120p
• Velocidad de bits máxima de vídeo - 100Mbps
• Formato de foto - JPEG o DNG (RAW)
• Formato de vídeo - MP4 o MOV

En el rodaje limitado que he hecho en las últimas semanas, he encontrado que la cámara funciona bien. Hay limitaciones, especialmente en condiciones de poca luz. Es mejor mantener la ISO en el ajuste más bajo posible. Incluso un salto modesto hasta ISO 400 mostrará una buena cantidad de ruido en la imagen. La primera imagen de abajo fue tomada a ISO 400, aproximadamente 30 minutos después de la puesta del sol. La segunda imagen es un recorte del 100% de la primera, mostrando el ruido en las áreas de sombra. Este no es el mejor caso de uso para esta cámara.

Mientras que la captura de fotos fijas de un drone produce algunas imágenes geniales, el video es donde este drone realmente brilla. Es capaz de disparar en 4K a una tasa de bits de 100Mbps. Esos eran números que se encontraban sólo en los aviones no tripulados de la serie Phantom 4 de gama alta (y mucho más grandes) y superiores antes de esto. Los resultados de mayor resolución y bitrate son metraje con una latitud mucho mayor para trabajar en postproducción. Además, el Mavic Air tiene la capacidad de filmar a 1080p hasta 120 fotogramas por segundo, lo que le da la capacidad de producir vídeo suave y en cámara lenta. Tengo mucho que aprender a producir tomas cinematográficas de alta calidad, pero el DJI Mavic Air tiene las herramientas necesarias para hacerlo.

 

Otras características

El DJI Mavic Air está repleto de otras características que lo hacen más fácil, seguro y divertido de volar. Algunas de estas características son nuevas en este segmento de drones; otras son nuevas en los drones DJI. Esta no es una lista exhaustiva de todas las características de DJI Mavic Air, pero estas son algunas de mis favoritas.

DJI GO 4 App

Esto no es nada nuevo, excepto las actualizaciones para incluir correcciones de errores y nuevos drones. Esta aplicación es el centro de control de Mavic Air, y parece que funciona muy bien. Con su smartphone o tablet conectado al mando a distancia y el mando a distancia conectado al avión teledirigido, podrá controlar todos los ajustes y funciones desde la aplicación. A través de la aplicación, puedes ver lo que la cámara está viendo, directamente en tu smartphone o tableta. Se muestra el estado del avión no tripulado, incluyendo el tiempo de vuelo, la duración restante de la batería, la altura, la velocidad y mucho más.

La aplicación también es donde se controla la cámara, incluyendo la velocidad de obturación, ISO, balance de blancos y orientación vertical del cardán. Incluso es posible volar el drone usando sólo un smartphone o tablet con esta aplicación, pero no lo he intentado. Para mí, la sensación táctil de las palancas de control en el controlador parece más natural.

Gimbal de 3 ejes

El cardán de 3 ejes mantiene la cámara suave y estable a medida que el dron se mueve hacia arriba y hacia abajo, a la izquierda y a la derecha, o gira en el aire. Si no entiendes exactamente cómo funciona esto, está bien. Yo tampoco lo sé. Sólo tienes que saber que funciona bien sin pensar realmente en ello. Es increíble lo suave que es el vídeo, incluso cuando hay mucho viento y el avión no tripulado se mueve mucho.

                                                            La cámara Mavic Air con cardán de 3 ejes. Esta cosa es mantecosa y suave en vuelo.

Autonomía de vuelo

El conjunto de características incorporadas en el Mavic Air para ayudarle a volar de forma más segura son increíbles. Hay sensores de visión hacia adelante, hacia abajo e incluso hacia atrás para ayudarle a maniobrar alrededor de los obstáculos. El Sistema Avanzado de Asistencia al Piloto (APAS) incluso dirige a la aeronave a evitar activamente los objetos que se encuentran delante y detrás de ella, sin su intervención. Debo mencionar que la función APAS puede ser desactivada, así que asegúrate de tenerla activada en la aplicación si quieres usarla. Además, la evitación de obstáculos no funciona en el modo Sport, por lo que es posible que se produzca un accidente.

QuickShots

El DJI Mavic Air tiene seis QuickShots integrados en la aplicación: Dronie, Circle, Helix, Rocket, Boomerang y Asteroid. QuickShots son básicamente patrones de vuelo preestablecidos para que el dron los siga mientras captura material de video. Seleccionando el modo QuickShot en la aplicación, seleccionándote a ti mismo en la pantalla, luego pulsando ir, la aeronave seguirá automáticamente una ruta predeterminada. Esta es una gran manera de capturar tomas cinematográficas que serían muy difíciles de hacer manualmente. Los dos últimos QuickShots - Boomerang y Asteroid - son nuevas adiciones al firmware para el Mavic Air. El bumerán envía el zumbido en una órbita elíptica a su alrededor, desacelerando en su punto más lejano. El asteroide envía al dron directamente hacia arriba, donde captura una secuencia de imágenes que están cosidas en un "pequeño planeta". Ambos de éstos crean tiros muy frescos y son muchos de diversión a jugar con.

Modo Panorama

El DJI Mavic Air tiene cuatro opciones panorámicas diferentes: horizontal, vertical, 180 grados y esfera. Las opciones horizontal y vertical producen imágenes panorámicas normales, cosidas juntas a partir de 3 fotos cada una. La opción de 180 grados es una toma panorámica ultra amplia. El modo Esfera es definitivamente el más impresionante. Después de seleccionar este modo y presionar el botón obturador, el dron maniobra alrededor mientras la cámara captura un total de 25 imágenes. Este proceso dura unos 8 segundos. Las imágenes se unen para crear un panorama esférico de 32 megapíxeles.

                                 Panorama esférico compuesto por 25 imágenes cosidas entre sí. El diminuto efecto del planeta fue creado en Photoshop.

Almacenamiento interno

Este es el primer avión teledirigido DJI que tiene almacenamiento interno para video y fotos fijas. Sólo tiene 8 GB, pero es muy útil si se le olvida una tarjeta SD.

Palos de control extraíbles

Las dos palancas de control del mando a distancia se desenroscan de sus soportes y se pueden guardar en pequeñas ranuras de goma dentro de los brazos plegables del mando. Este es un buen toque, dando al controlador un perfil mucho más bajo que es más fácil de transportar y previene daños potenciales a las varillas de control. Sólo ten en cuenta que son muy pequeños y pueden perderse fácilmente. Probablemente por eso DJI incluye un set extra con el kit de drone.

                                                                                El controlador DJI Mavic Air con una de las palancas de control quitadas.

Cosas que no me gustan

Esta es una lista bastante corta, pero hay algunas cosas que podrían mejorar el DJI Mavic Air. Aquí hay una lista de mis quejas:

• La tarjeta micro SD es difícil de insertar y quitar. Hay una pequeña puerta en la parte trasera del drone que contiene la ranura para tarjetas micro SD y una conexión USB-C. La ranura para tarjetas está empotrada en la puerta pequeña y es de difícil acceso. Las tarjetas Micro SD son pequeñas y fáciles de perder. Juguetear con la pequeña puerta y la ranura empotrada aumenta las posibilidades de que eso ocurra.
• Se necesita un pequeño adaptador para cargar el mando a distancia. El puerto de carga del controlador es una conexión micro-USB. El cable de carga es un cable USB a USB-C, por lo que se necesita un adaptador USB-C a micro-USB para realizar la conversión y cargar el controlador. Ese adaptador es otra pequeña parte que podría perderse fácilmente. Parece que habría una manera más fácil de hacer las conexiones necesarias.
• El centro de carga de la batería. Esta es, con mucho, mi mayor queja. Cuando compré el combo Fly More, obtuve dos baterías de repuesto. También viene con un centro de carga para conectar hasta cuatro baterías a la vez. Uno podría pensar que las cuatro baterías se están cargando mientras están conectadas, pero sólo una batería se carga a la vez. En mi opinión, esto parece frustrar el propósito de un centro de carga, ya que sólo una batería se está cargando en un momento dado.

                                                                                                               Un panorama de 180 grados.

Experiencia de vuelo

Volar el DJI Mavic Air ha sido muy divertido. Una vez que todo está cargado, conectado, y el firmware es actualizado, volar el drone es bastante simple. Es necesario acostumbrarse a los controles, y todavía utilizo ocasionalmente la palanca de control equivocada para el movimiento que estoy tratando de hacer. La parte más difícil para mí, sin embargo, ha sido capturar buenas tomas de vídeo y, al mismo tiempo, controlar el avión no tripulado. Eso va a requerir un poco más de práctica de mi parte.

Poner el interruptor del controlador en modo Sport es como cambiar el drone de un Cessna 172 a un F-16 Viper. Bueno, tal vez no tan dramático, pero se convierte en un dron diferente. No sólo es rápido, sino que maniobra muy rápidamente y se convierte en una emoción para volar. Confío en mí mismo para usar este modo sólo en espacios abiertos hasta ahora.

Sólo para reiterar, este es mi primer dron, y estoy muy contento con mi decisión. El DJI Mavic Air ofrece una buena calidad de imagen en un drone que es una tonelada de diversión para volar. Para colmo, puede caber fácilmente en el bolso de la cámara o en la mochila - o incluso en el bolsillo de la chaqueta - para llevarla a cualquier parte. Esa es la mayor ventaja para mí. Algunos de los drones más grandes pueden tener una cámara mejor, pero me temo que se quedarán atrás la mayoría de las veces debido a su tamaño. Eso no es para mí.... al menos por ahora. Será interesante cómo se verán las especificaciones del Mavic Pro 2 cuando ese dron sea finalmente liberado. Tengo el presentimiento de que un gran caso de GAS hará efecto en ese momento.

 

Resultado final

El DJI Mavic Air es un pequeño dron impresionante. Es ultra portátil, es divertido de volar, y tiene una calidad de foto y video realmente buena en un paquete tan pequeño. Hay algunas pequeñas cosas que creo que podrían ser mejores, y estoy seguro de que lo serán en la próxima iteración. La pregunta es, ¿deberías comprarlo? Es una decisión difícil. La tecnología de los drones está avanzando a un ritmo tan rápido ahora mismo. Como las computadoras, tan pronto como compres una, habrá algo mejor.

Personalmente, si no tuviera ya un avión teledirigido y estuviera pensando seriamente en comprar uno, esperaría a ver lo que el DJI Mavic Pro 2 tiene para ofrecer. Hay rumores de que tendrá una cámara con un sensor de 1 pulgada, lo que sería una gran mejora en la calidad de la imagen. También sospecho que tendrá un cardán más robusto (una queja de muchos con el modelo actual) e incluye - y mejora - las características del Mavic Air. Sin duda, costará más, pero puede valer la pena abrir la alcancía para cubrir el coste adicional. El tiempo lo dirá.

Si no puede esperar, el Mavic Air es una opción perfecta. Yo lo elegiría sobre la versión actual del Mavic Pro, pero sólo soy yo. Hay algunos que no estarían de acuerdo, pero por aproximadamente el mismo precio, creo que la portabilidad y la tecnología más avanzada en el Mavic Air es digna.